Neu im Sortiment: Ölkits für Lamellenkupplungen

Die guten Nachrichten zuerst! Der „KÜS Trend-Tacho“ berichtete vor einiger Zeit, dass viele Autofahrer Ölwechsel verantwortungsvoll handhaben. Auf die Frage „Haben Sie schon einmal einen Ölwechsel hinausgezögert, obwohl er fällig war?“ antworteten 50 % der Befragten mit „Nein, ich halte mich immer an die Vorgaben.“ So weit, so gut. 50 % sagten jedoch, dass sie den Wechsel aus unterschiedlichen Gründen schon einmal verschoben hätten. Und dies ist die weniger gute Nachricht. Denn ganz gleich, ob Motoröl oder Öl für die Lamellenkupplung: Damit der Wagen wie geschmiert läuft, muss das jeweilige Öl nach Herstellerangaben gewechselt werden, da es im laufenden Betrieb immer weitere Abriebe, Metallpartikel und andere Verunreinigungen aufnimmt.

Was viele nicht beachten, ist, dass dabei immer auch der Filter mitgewechselt werden sollte, da nicht ausgefilterte Feststoffe das Sieb der Pumpe zusetzen. Dies verlangsamt wiederum den Ölfluss und führt letztendlich zu einem höheren Verschleiß der Pumpe oder zu einem Defekt des Allradantriebs. Dichtungen und Schrauben sollten in einem Aufwasch gleich mit ausgetauscht werden. Denn auch sie altern oder werden beim Ausbau beschädigt.

Aus diesem Grund haben wir den Teilesatz für den Ölwechsel der Lamellenkupplung ganz neu in unser Portfolio aufgenommen.

Lieber also gleich alle besagten Teile beim Ölwechsel mit austauschen, bevor es später zu teuren Reparaturen kommt.